近來(lái)，西南鋁經(jīng)過(guò)成型仿真模仿技術(shù)研制的供ARJ-21 飛機(jī)用外側(cè)輪轂精細(xì)模鍛件預(yù)鍛試模成功。

　　ARJ- 21 外側(cè)精細(xì)輪轂是ARJ- 21 飛機(jī)起落架體系用鍛件。該鍛件有大量非加工面、機(jī)加工余量小，成型難度大，模鍛參數(shù)的匹配協(xié)調(diào)非常困難，模鍛時(shí)容易呈現(xiàn)高筋處充填不滿、折疊或穿流等現(xiàn)象。需求確立合理的要害工藝參數(shù)，以利于取得均勻的變形組織、模鍛出合理的模鍛件。

　　西南鋁經(jīng)過(guò)成型仿真模仿，研討輪轂?zāi)ｅ懠冃翁厣统尚鸵?guī)律以及缺點(diǎn)的預(yù)防；研討模鍛進(jìn)程模具和坯料溫度、開(kāi)坯工藝等工藝參數(shù)對(duì)成型的影響，確認(rèn)合理的溫度規(guī)模等進(jìn)程要害操控參數(shù)，減少缺點(diǎn)的產(chǎn)生。

　　西南鋁經(jīng)過(guò)仿真模仿剖析成果，近來(lái)對(duì)預(yù)鍛模具進(jìn)行了試模，預(yù)鍛件成形杰出。模仿仿真技術(shù)在鋁加工使用，大大地縮減了研制時(shí)刻，原本需求3-4 年的研制時(shí)刻，使用仿真模仿技術(shù)只需6 個(gè)月則預(yù)鍛試模成功，研制生產(chǎn)進(jìn)程，為后續(xù)終壓鍛造做準(zhǔn)備，有效保證項(xiàng)目的順利完成。